Hello! You have a very informative site! And here's my! femaleorgasmporn.blogspot.com
Nu är båtdatabladet ändrat till 1.197.
/Magnus
Vi har fortfarande kvar några kapell på utförsäljningen. (rullfockskapell segelkapell och spinnakerstrumpor) som kan passa till S 30 Det är en strykande åtgång så skynda.
50-60% rabatt
Nu verkar det hända saker med SRS talet.
Idag 2012 02 07 är talet 1.197 (man har börjat med 3 decimaler) Vi får se var det slutar
Hej, SRS säger i båtdatabladet att det är det 1.204 och så skall vi visst ha järnköl.
http://www.svensksegling.se/Batteknik/SRS/SRStabellen/
Ja vi får vänta och se. Förra året så var SRS 1.19 första veckan innan det blev 1.21. Vi får väl hoppas att det går åt andra hållet i år. Antar att det rättas ganska snart.
Uffe 266:an
Båtdatabladet 1,204 i tabellen 1,197 vad gäller?
/Magnus
1,204 är i allafall bättre än 1,21
/Magnus
Tack Uffe, Jag håller tummarna. Det skall bli spännande vad de kommer till på SRS. Det som jag hade varit sugen på när det gäller provmätbreven hade varit hur det inverkat på respitalet om man valt att segla med bara fock (i stället för 160% genoa). Och så vore det ju roligt att se skillnaden på spinnaker och gennaker. Våra båtar i klassregelupplägg är förhållandevis snabba för sitt tal om det brallar och om det är öppna bogar. Vår utmaning är främst kryssen och segling i svaga vindar. På kryss-läns bana är det min uppfattning att det rätande momentet på kryssen ger upphov till problem. Vi får burka så mycket vi förmår. Men jag är inte säker att det räcker för att segla upp till respitalet. Slutligen. Respitalssegling kommer ju aldrig att vara "rättvis" men det vore ju ändå roligt om vi hade ett representativt respittal. Jag vill tro att vi är på rätt väg i och med att s30 förbundet tillkännagivit SRS den rätta vikten och rätt segelplan. Sen kan man ju knarra om det där med LVL och LÖA men det tror jag vi inte skall ge oss in på.
Hej Kristoffer.
Jag tycker vi väntar och ser vad rättelsen utav vikten ger. Ett SRS-brev med rätta vikten som indata borde inte skilja från det SRS-tal som rättad vikt ger såvida båten i övrigt är enligt klassreglerna. Klart är man nyfiken så kan man ansöka om provmätbrev.
Uffe 266:an
